|
拿到艾瑞網“傳統小企業電子商務專題”這個選題，我思潮澎湃，感覺需要表達的有太多太多。這幾年奔走于長三角中小企業之間，他們對待電子商務的“眾生相”真是可歌可泣、可笑可嘆……但思來想去，由于行業與行業之間的差異較大，所以就先說說我較熟悉的物流行業吧。
一、物流背景及大環境
對(dui)物(wu)流(liu)(liu)(liu)比較熟悉(xi)的(de)朋友(you)肯定(ding)會有(you)(you)和(he)我(wo)一(yi)(yi)樣的(de)認識：物(wu)流(liu)(liu)(liu)是(shi)(shi)(shi)個非常傳(chuan)統、傳(chuan)統到(dao)甚至(zhi)有(you)(you)些(xie)落后的(de)行業(ye)，可(ke)以(yi)說它是(shi)(shi)(shi)計(ji)劃經濟(ji)向市(shi)場(chang)經濟(ji)進化較慢的(de)行業(ye)之一(yi)(yi)。之所(suo)以(yi)這么(me)說，是(shi)(shi)(shi)因為物(wu)流(liu)(liu)(liu)屬于(yu)服(fu)務業(ye)，它本(ben)身不生(sheng)(sheng)(sheng)產產品，它的(de)發(fa)展依賴(lai)于(yu)生(sheng)(sheng)(sheng)產企(qi)業(ye)，而計(ji)劃經濟(ji)環境下的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產是(shi)(shi)(shi)定(ding)時(shi)定(ding)量的(de)，物(wu)流(liu)(liu)(liu)資源完全掌控在國家手里。改(gai)革(ge)開(kai)(kai)放(fang)后，能(neng)獨(du)立進行物(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)企(qi)業(ye)很(hen)少(shao)，外(wai)資進不來，內(nei)資又沒(mei)有(you)(you)足夠的(de)能(neng)力去組(zu)建跨(kua)地(di)區的(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)公司(si)，所(suo)以(yi)一(yi)(yi)直(zhi)都是(shi)(shi)(shi)中國外(wai)運(yun)(yun)(yun)集團一(yi)(yi)枝獨(du)秀，各地(di)物(wu)流(liu)(liu)(liu)公司(si)基本(ben)也都是(shi)(shi)(shi)中外(wai)運(yun)(yun)(yun)的(de)子公司(si)或攬(lan)貨者（聯系生(sheng)(sheng)(sheng)意，較終還是(shi)(shi)(shi)交由中外(wai)運(yun)(yun)(yun)去完成）。可(ke)以(yi)說上世紀八十年(nian)代，我(wo)國物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)幾(ji)(ji)乎(hu)沒(mei)什么(me)大的(de)發(fa)展。到(dao)了(le)九(jiu)十年(nian)代，隨(sui)著改(gai)革(ge)開(kai)(kai)放(fang)進一(yi)(yi)步深入(ru)，生(sheng)(sheng)(sheng)產企(qi)業(ye)有(you)(you)了(le)越來越多的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)需(xu)求，有(you)(you)一(yi)(yi)些(xie)人完成了(le)積累(lei)開(kai)(kai)始進入(ru)該行業(ye)，但依然是(shi)(shi)(shi)供(gong)低于(yu)求，依舊是(shi)(shi)(shi)賣方(fang)市(shi)場(chang)，加上信息不對(dui)稱，那(nei)時(shi)候的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產企(qi)業(ye)幾(ji)(ji)乎(hu)都是(shi)(shi)(shi)求著物(wu)流(liu)(liu)(liu)公司(si)提供(gong)服(fu)務，特(te)別是(shi)(shi)(shi)涉外(wai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)。
真正(zheng)鞭策我國物(wu)(wu)(wu)流業(ye)前行(xing)的(de)(de)(de)還是(shi)WTO和電子(zi)商(shang)務(wu)。WTO讓大量的(de)(de)(de)外資涌入(ru)物(wu)(wu)(wu)流行(xing)業(ye)，國際運(yun)(yun)輸巨頭TNT、DHL、UPS的(de)(de)(de)進(jin)入(ru)給中(zhong)外運(yun)(yun)及其各(ge)地子(zi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)帶來(lai)了危(wei)機，同時(shi)也給國內生(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)提供了更多(duo)的(de)(de)(de)選擇；而(er)電子(zi)商(shang)務(wu)給物(wu)(wu)(wu)流業(ye)帶來(lai)較直(zhi)接的(de)(de)(de)沖擊就(jiu)是(shi)運(yun)(yun)價的(de)(de)(de)透(tou)明化(hua)，很多(duo)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)把運(yun)(yun)價放在了網上(shang)，有什么(me)貨物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)往(wang)哪里多(duo)少價格要(yao)幾天(tian)等信息在網絡(luo)上(shang)一目了然(ran)，一拼價格事情(qing)就(jiu)糟了——生(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)突然(ran)發(fa)現(xian)原(yuan)來(lai)運(yun)(yun)價可以(yi)這(zhe)么(me)低的(de)(de)(de)，服務(wu)可以(yi)這(zhe)么(me)好的(de)(de)(de)！于是(shi)情(qing)況(kuang)開始發(fa)生(sheng)變化(hua)，對于物(wu)(wu)(wu)流公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，原(yuan)本(ben)客戶是(shi)主動找上(shang)門的(de)(de)(de)，現(xian)在要(yao)自己去生(sheng)產(chan)(chan)商(shang)那里去排隊了，有時(shi)還會吃閉(bi)(bi)門羹，待遇(yu)和以(yi)往(wang)完全(quan)不(bu)一樣。現(xian)在，物(wu)(wu)(wu)流公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)日子(zi)越來(lai)越不(bu)好過，這(zhe)在2008年金融(rong)危(wei)機中(zhong)更是(shi)體現(xian)的(de)(de)(de)淋(lin)漓盡致(zhi)，生(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)的(de)(de)(de)供貨量急(ji)降直(zhi)接導致(zhi)近(jin)30%的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)倒(dao)閉(bi)(bi)。
2009年國務院將(jiang)物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)將(jiang)產(chan)業(ye)(ye)振興規劃的較后(hou)一(yi)門產(chan)業(ye)(ye)也正是看(kan)到了(le)物(wu)(wu)流(liu)在生產(chan)生活中的重(zhong)要(yao)性。轉眼(yan)到了(le)2010年，經濟開始復蘇，運輸的需求(qiu)穩步(bu)回升，面對日(ri)益激烈的競爭壓(ya)力，傳統物(wu)(wu)流(liu)企業(ye)(ye)應該(gai)如何做才能在電(dian)子商務大潮中生存下來呢？
筆者認為，物(wu)流業(ye)分(fen)(fen)工很細(xi)，不同(tong)的(de)(de)(de)細(xi)分(fen)(fen)行業(ye)有不同(tong)的(de)(de)(de)運用模式，雖然不需要細(xi)分(fen)(fen)到每個業(ye)務上(shang)，但不同(tong)大類之間的(de)(de)(de)差異是顯著的(de)(de)(de)，所(suo)以先從(cong)物(wu)流分(fen)(fen)類說(shuo)起。
二、物流分類
國家標(biao)準(zhun)《物流企業分類(lei)與評估指標(biao)》將物流企業劃分為運輸(shu)型、倉儲型、綜合服務型三種類(lei)型。
運輸(shu)型(xing)物流企業是以從事(shi)貨(huo)物運輸(shu)，包括貨(huo)物快遞(di)服務(wu)(wu)(wu)或運輸(shu)代(dai)(dai)理服務(wu)(wu)(wu)為(wei)主(zhu)，并包含(han)其他物流服務(wu)(wu)(wu)的企業。也就是說，除(chu)了傳統(tong)意(yi)義上的運輸(shu)、快遞(di)、貨(huo)代(dai)(dai)業務(wu)(wu)(wu)為(wei)主(zhu)業或基礎，還(huan)要進一步從客(ke)戶的需(xu)求出發，能夠為(wei)客(ke)戶提供門(men)到(dao)門(men)、門(men)到(dao)站(zhan)、多式聯(lian)運等現代(dai)(dai)運輸(shu)服務(wu)(wu)(wu)，并建立網絡化(hua)信息管理與服務(wu)(wu)(wu)系統(tong)，提供相(xiang)應的信息服務(wu)(wu)(wu)。
倉儲型物流企(qi)業(ye)是(shi)以(yi)從(cong)事區域性倉儲業(ye)務(wu)為(wei)主，包含配送等其他物流服(fu)務(wu)活動的(de)企(qi)業(ye)，與傳(chuan)統倉儲企(qi)業(ye)相(xiang)區分的(de)，是(shi)在為(wei)客戶提供儲存、報關等倉儲服(fu)務(wu)的(de)基(ji)礎上，還可以(yi)提供配送、送貨(huo)上門(men)以(yi)及(ji)相(xiang)應的(de)信息(xi)服(fu)務(wu)。有條(tiao)件(jian)的(de)也可以(yi)開展(zhan)包裝、加工等增值服(fu)務(wu)，但不(bu)是(shi)這個類型物流企(qi)業(ye)的(de)必要(yao)條(tiao)件(jian)。
綜合服(fu)(fu)(fu)務型(xing)物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業是可以(yi)為客戶(hu)提供運輸、貨運代理、倉儲(chu)、配(pei)送等(deng)多種物(wu)(wu)(wu)流(liu)服(fu)(fu)(fu)務的企業。綜合物(wu)(wu)(wu)流(liu)服(fu)(fu)(fu)務集中體(ti)現(xian)(xian)了現(xian)(xian)代物(wu)(wu)(wu)流(liu)的本質與發(fa)展水平，主要是為客戶(hu)指定物(wu)(wu)(wu)流(liu)方案(an)，在一(yi)定時期內(nei)位(wei)客戶(hu)提供物(wu)(wu)(wu)流(liu)一(yi)體(ti)化（采(cai)購、運輸、倉儲(chu)、配(pei)送等(deng)）全(quan)程(cheng)服(fu)(fu)(fu)務，并應用(yong)信息系(xi)統(tong)進行(xing)管理、控(kong)制，是目前在我國尚處于發(fa)展中的新(xin)興運作模式。
通過《國(guo)標分類》可(ke)以看出我國(guo)物流企業的大致業務：運輸公司主要(yao)負責實體運輸，倉(cang)儲(chu)公司主要(yao)負責倉(cang)儲(chu)及配送，綜(zong)合公司可(ke)以綜(zong)合提供以上兩種服務以及增值(zhi)服務（如報關、退稅、保險等）。
在(zai)繼續(xu)展(zhan)(zhan)(zhan)開文(wen)章(zhang)之前，要強調一個(ge)認識：電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)(wu)只是(shi)企業(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)過程中的(de)一個(ge)階段(duan)或者手段(duan)，我們不能為了電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)(wu)而電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)(wu)，它的(de)開展(zhan)(zhan)(zhan)應該(gai)隨著(zhu)企業(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)狀況不斷進行調整，所以接下(xia)來我會結合具體(ti)大類的(de)企業(ye)特點談(tan)電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)(wu)，當然(ran)，這其實(shi)也(ye)是(shi)在(zai)談(tan)物流企業(ye)的(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)之路(lu)
| 
上一條：
